La empresa de bicicletas eléctricas Zero Motorcycles está dando a sus modelos livianos X Line una importante mejora de suspensión para 2026, asociándose con el equipo especializado Sirris para desarrollar un par de kits atornillables dirigidos a ciclistas que piensan que la configuración estándar no es suficiente una vez que los senderos se vuelven difíciles.
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Las nuevas actualizaciones cubren ambas motos de la gama: la XB más pequeña recibe la horquilla Sirris F43 CMX, mientras que la XE más grande recibe un paquete completo de suspensión delantera y trasera F43/R46. Ambos sistemas son totalmente ajustables y están diseñados como reemplazos directos del hardware original, lo que significa que los propietarios no necesitarán comenzar a fabricar soportes ni modificar marcos para que encajen.
Zero dice que el proyecto ha estado en marcha desde el lanzamiento de la X Line, con el objetivo de construir paquetes de suspensión específicamente en torno a las características únicas de las bicicletas eléctricas todoterreno livianas. Eso significa ajustar la entrega de torque instantánea, una distribución diferente del peso y las exigencias adicionales que surgen al conducir máquinas más pesadas alimentadas por baterías fuera de la carretera.
La configuración XB utiliza una horquilla de cartucho cerrada simétrica con amortiguadores dobles sellados y tasas de resorte ajustables que van de 3,2 a 5,8 N/mm. Los ciclistas pueden incluso utilizar índices de resorte mixtos entre las barras de la horquilla si desean afinar la sensación. También conserva la configuración estándar de potencia y rueda XB, y viene con los espaciadores necesarios, el soporte de la pinza y las piezas de recorrido de la línea de freno incluidas.
El paquete XE va un paso más allá y combina la misma horquilla F43 con un amortiguador trasero R46 a juego. El ajuste estándar utiliza un resorte trasero de 105 N/mm, aunque los compradores que buscan una conducción o carreras más agresivas pueden optar por resortes más rígidos, mayor volumen de aceite y una configuración más firme según las especificaciones de carrera.
El cofundador de Sirris, Graham Sills, describió la creciente escena de las motos eléctricas como « el nuevo espacio más emocionante en los deportes de motor », mientras que el vicepresidente de ventas y experiencia del cliente de Zero en Norteamérica, Garrett Johnson, dijo que los kits están dirigidos directamente a los ciclistas que desean más control, más rendimiento y mejor capacidad en terrenos más difíciles.
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