Brembo está listo para revolucionar el panorama en WorldSBK con la introducción de sus nuevos discos de freno cerámicos de carbono Hyction en la serie en 2027.
A principios de este año, Brembo cerró un acuerdo con WorldSBK que le permitió convertirse en el socio oficial de innovación del campeonato. Sin embargo, Brembo ha revelado ahora un nuevo acuerdo con la serie, que le permitirá convertirse en proveedor exclusivo de frenos a partir de 2027.
La asociación también significa que WorldSBK se convertirá en el primer campeonato de motos de producción en utilizar discos de freno cerámicos de carbono.
Los nuevos discos de freno Hyction están diseñados para ofrecer una mejor consistencia, estabilidad térmica y durabilidad que las unidades de acero actuales que se encuentran en WorldSBK. Brembo también afirma que los nuevos discos ofrecen más sostenibilidad a largo plazo, así como una mejor eficiencia en general.
En términos de resultados en el mundo real, el cambio a discos carbono-cerámicos se centrará en ofrecer un mejor rendimiento en tres áreas clave en WorldSBK; son los desafíos únicos de cada circuito, diferentes tipos de zonas de frenado y condiciones de carrera.
Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de WorldSBK, dijo esto sobre la nueva asociación:
« WorldSBK representa el vínculo más estrecho entre las carreras y la maquinaria utilizada por los entusiastas de todo el mundo. Al ampliar nuestra colaboración con Brembo a este nuevo capítulo técnico, reforzamos la relevancia del campeonato como plataforma donde la innovación desarrollada en la competición contribuye al futuro de las motocicletas de producción.
« También me gustaría agradecer a los fabricantes, equipos y a la FIM por su colaboración y apoyo a la hora de dar forma a una dirección técnica que mantiene a WorldSBK estrechamente alineado con el desarrollo de la industria de las motocicletas ».
Además de la introducción de los nuevos discos de freno Hyction de Brembo, WorldSBK cambiará los neumáticos Pirelli por Michelin en 2027, mientras que MotoGP realizará el mismo cambio a la inversa, lo que significa que cambiará los neumáticos Michelin por Pirelli.
WorldSBK había utilizado frenos de carbono en sus primeros años, pero fueron prohibidos por motivos de coste en 1994.
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