No todos los días Toyota presenta algo que parece más propio de un scooter que de un Land Cruiser, pero el nuevo Land Hopper Concept en realidad tiene más sentido de lo que piensas.
Presentado como un concepto compacto de movilidad eléctrica de tres ruedas, el Land Hopper es el último intento de Toyota de resolver el problema del transporte de la “última milla”. Y si bien la idea de que uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo construya una mini bicicleta eléctrica puede parecer extraña en el papel, Toyota ha pasado décadas construyendo su reputación en torno a la movilidad práctica todoterreno y centrada en la aventura gracias a íconos como el Land Cruiser.
El Land Hopper toma parte de ese pensamiento y lo reduce a un explorador urbano del tamaño de una pinta.
A primera vista, parece un cruce entre un scooter eléctrico, un triciclo inclinado y algo que verías en un paddock de carreras futurista. El concepto utiliza dos ruedas delanteras unidas por un mecanismo de inclinación, lo que permite que la parte delantera se incline y se mueva de forma independiente sobre superficies irregulares y, al mismo tiempo, brinda al conductor más estabilidad que un vehículo de dos ruedas convencional.
Toyota dice que la configuración ofrece un “viaje intuitivo y estimulante, diferente a cualquier automóvil o bicicleta”, al mismo tiempo que hace que la máquina sea más fácil de manejar para los usuarios menos experimentados.
Uno de los elementos más interesantes es cómo el Land Hopper está diseñado para funcionar junto a un automóvil en lugar de reemplazarlo. La máquina compacta se pliega lo suficientemente pequeña como para caber dentro del maletero de un automóvil, lo que significa que los propietarios pueden conducir hasta un destino y luego usar el Land Hopper para viajes más cortos, mientras hacen turismo o simplemente para moverse por áreas concurridas.
Esto tiene mucho sentido para una marca tan fuertemente ligada a las giras y la cultura terrestre. Muchos propietarios de Land Cruiser ya llevan bicicletas, scooters y equipo para acampar exactamente por esa razón.
Toyota también dice que el concepto podría ayudar a ampliar la movilidad de los usuarios mayores o de las personas que renuncian a sus permisos de conducir completos. Según la Ley de Tráfico Vial revisada de Japón, la compañía prevé que el Land Hopper califique como una pequeña bicicleta motorizada, lo que significa que potencialmente podría ser conducida sin un permiso de conducir convencional por ciclistas de 16 años o más.
Las dimensiones también son pequeñas. Con sólo 1.355 mm de largo, 600 mm de ancho y 930 mm de alto, es con diferencia más pequeña que la mayoría de las motocicletas, mientras que la baja altura del asiento y las proporciones compactas tienen como objetivo hacer que sea más fácil montarla, maniobrarla y conducirla con confianza.
Si el Land Hopper alguna vez llegará a producirse es otra cuestión completamente diferente, pero con las ciudades cada vez más pobladas y los fabricantes explorando cada vez más el transporte eléctrico liviano, el pequeño y extraño triciclo inclinado de Toyota podría no ser tan innovador como parece a primera vista.
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