KTM podría enfrentar algunas carreras difíciles en MotoGP después de que se cree que los recientes problemas de confiabilidad han hecho que la compañía austriaca « limite » sus motores.
Tras un buen comienzo de la temporada 2026, las escasas posibilidades de título de Pedro Acosta han recibido un gran golpe en las últimas semanas, pero no debido a errores individuales. En cambio, la fiabilidad del RC16 le ha defraudado en distintas ocasiones.
Acosta se averió tanto en la sesión de práctica de una hora como en la última vuelta del Gran Premio de la República Checa en Brno, el fin de semana pasado. Acosta también sufrió un problema técnico en Barcelona que provocó que Álex Márquez golpeara por detrás a la estrella de KTM, provocando uno de los peores accidentes de MotoGP de los últimos años.
El futuro piloto de Ducati también atribuyó su accidente a un problema con el dispositivo de altura durante la carrera de velocidad, nuevamente en Brno. Su compañero de equipo en KTM, Brad Binder, también ha sufrido problemas de confiabilidad esta temporada, incluidos problemas técnicos durante los entrenamientos en Mugello.
Hablando durante la FP1 para el GP de Holanda de este fin de semana en Assen, informó el pit lane del mundo de MotoGP, Jack Appleyard, dijo:
« Entendemos que han limitado los motores. Eso se produjo después del par de problemas técnicos que tuvieron el viernes en Mugello con Brad Binder.
“Eso, en parte, resultó en el tipo de imágenes famosas que vimos en el Gran Premio del domingo, cuando las Ducati, de Marc Márquez en particular, pasaban absolutamente por delante de Pedro Acosta, quien no tenía ninguna posibilidad, parecía como si estuviera parado en esa larga recta de meta en el Gran Premio de Italia.
« Ahora, esas mismas implicaciones todavía están vigentes aquí, pero el equipo KTM siente eso, siendo Assen y Sachsenring (siendo) dos circuitos que no son conocidos por su velocidad máxima. La recta de salida y llegada (en Assen es) la más corta del calendario, por lo que esperan que no sea una gran desventaja y, como resultado, no veremos ningún duende tecnológico ».
Aki Ayo, director del equipo Red Bull KTM Factory Racing, dijo que KTM ha logrado comprender los problemas que ha tenido durante la FP1 en Assen.
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