Pedro Acosta correrá para el equipo Ducati Lenovo a partir de la temporada 2027 de MotoGP, y el fabricante italiano ha confirmado al español como sustituto del bicampeón del mundo saliente Francesco Bagnaia.
La medida es una de las transferencias de pilotos más importantes en la historia reciente de MotoGP y reúne a uno de los jóvenes talentos más buscados del deporte con el fabricante que ha dominado la categoría reina en las últimas temporadas.
Si bien ni el descontento de Acosta con el futuro incierto de KTM ni el interés de Ducati en el español han sido un secreto, el anuncio de hoy finalmente confirma un movimiento que muchos dentro del paddock llevaban meses esperando.
El momento del movimiento también es importante, ya que Acosta une fuerzas con Márquez bajo las nuevas regulaciones de MotoGP para 2027, que harán que el campeonato cambie a motores de 850 cc, una influencia aerodinámica reducida y la eliminación de dispositivos de altura de manejo y disparos de agujeros.
El fichaje se produce poco después de que Ducati confirmara que Bagnaia dejará el equipo de fábrica al final de la temporada 2026, poniendo fin a una relación de ocho años que le dio dos títulos mundiales de MotoGP y estableció al italiano como el piloto más exitoso en la historia de MotoGP de Ducati.
Hablando de la llegada de Acosta, el Director General de Ducati Corse, Luigi Dall’Igna, dijo:
« Pedro representa el candidato ideal para el futuro del Ducati Lenovo Team. Después de la confirmación de Marc, queríamos añadir un piloto joven y rápido al proyecto de desarrollo de Desmosedici GP. Pedro, además de ser un talento indiscutible, ha demostrado una precocidad extraordinaria.
« En poco menos de seis años en el Campeonato, ha ganado dos títulos en las categorías inferiores y ha logrado actuaciones realmente convincentes en MotoGP. Su llegada al equipo será un estímulo para todos; nos ayudará a crecer y le apoyaremos en el camino hacia la plena madurez como piloto. Estoy seguro de que, con el apoyo de nuestro equipo y con el tiempo adecuado, su contribución, sin duda, garantizará un paso más en términos de rendimiento y objetivos ».
Para Ducati, la decisión de fichar a Acosta representa a la vez un cambio de guardia y una inversión de futuro.
Acosta llegó a MotoGP con enormes expectativas tras conquistar los títulos mundiales de Moto3 y Moto2 en el primer intento. En MotoGP, a pesar de competir con una maquinaria que a menudo ha luchado por igualar el ritmo de referencia de Ducati, el español ha demostrado repetidamente la agresividad, la habilidad para las carreras y la adaptabilidad que lo convirtieron en uno de los prospectos mejor calificados que surgieron en la era moderna de MotoGP.
Sus actuaciones durante las últimas tres temporadas no han hecho más que reforzar la creencia de que es un futuro campeón del mundo de MotoGP.
Emparejar a Acosta con Márquez también le da a Ducati posiblemente la alineación de pilotos más fuerte en la parrilla de cara al mayor reinicio técnico que el campeonato ha visto en más de una década.
Se espera que las nuevas regulaciones reduzcan la actual ventaja de rendimiento de Ducati y pongan mayor énfasis en la capacidad del piloto y la dirección del desarrollo. Conseguir un corredor del calibre de Acosta garantiza que el fabricante de Bolonia entre en esa nueva era con uno de los activos más valiosos del deporte ya bajo contrato.
La medida también plantea nuevas preguntas sobre los planes a largo plazo de KTM en MotoGP. Acosta había sido ampliamente visto como la piedra angular del futuro del fabricante austriaco, y perderlo representa un duro golpe tanto dentro como fuera de la pista.
Para Acosta, sin embargo, el atractivo es obvio. La maquinaria Ducati ha ganado todos los títulos de pilotos desde 2022 y sigue siendo el paquete más premium de MotoGP. La oportunidad de unirse al equipo de fábrica le brinda al español la ruta más clara hasta el momento para luchar consistentemente por victorias y campeonatos.
Queda por ver si ese éxito llegará de inmediato, particularmente ahora que el campeonato entra en una era técnica completamente nueva en 2027.
Lo que es seguro es que uno de los mayores talentos de MotoGP se encuentra ahora en la moto más codiciada de la parrilla. Para el resto del paddock, esa es una perspectiva potencialmente aterradora.
Como joven medio de comunicación independiente, , carlosmartinezmoral.es necesita tu ayuda. Apóyanos siguiéndonos y marcándonos como favoritos en Google News. Gracias por tu apoyo.