LiveWire ha anunciado la adquisición de la startup estadounidense de motos de cross eléctricas Dust Moto, en un movimiento que parece sorprendente y completamente lógico al mismo tiempo.
Sorprendente porque el desempeño reciente de LiveWire difícilmente ha pintado una imagen de un negocio en auge. Las ventas han seguido cayendo, la rentabilidad sigue estando lejana y el mercado más amplio de bicicletas eléctricas de carretera premium todavía parece difícil de vender fuera de un público bastante especializado.
Se convierte en un movimiento más lógico si se tiene en cuenta que, en este momento, las bicicletas eléctricas todoterreno son posiblemente la única parte del mundo de las motocicletas eléctricas que realmente parece estar ganando terreno entre los consumidores.
Ese es el telón de fondo del último anuncio de LiveWire, en el que la marca de vehículos eléctricos respaldada por Harley-Davidson adquiere los activos de Dust Moto y coloca su plataforma de motos de cross eléctricas bajo el paraguas de LiveWire. El objetivo ahora es impulsar el proyecto hacia la producción utilizando los recursos de ingeniería, las capacidades de fabricación y la red de distribuidores de LiveWire. Es una historia similar a lo que sucedió con Oset cuando Triumph adquirió la marca de bicicletas de prueba eléctricas en 2022. Aunque en el caso de la adquisición de LiveWire, se espera que las bicicletas de Dust Moto pasen a llamarse completamente LiveWires y ya no se vendan bajo la placa DM.
La compañía dice que la adquisición marca una expansión estratégica en el mercado todoterreno, lo que apunta a la creciente demanda de bicicletas eléctricas livianas que ofrezcan torque instantáneo, menores niveles de ruido, operación más simple y mantenimiento reducido.
Para ser justos, hay evidencia que respalda ese pensamiento.
Mientras que las bicicletas de carretera eléctricas premium siguen luchando contra los altos precios, la ansiedad por la autonomía y la tibia demanda generalizada, las máquinas eléctricas todoterreno han encontrado un hogar mucho más natural. El chasis liviano, la conducción de corta duración, la facilidad de carga en casa y los beneficios de rendimiento de la energía eléctrica se adaptan mucho mejor al motocross, el enduro y la bicicleta de juguete que a las giras de larga distancia por carretera o a la conducción deportiva absoluta.
Sólo hay que observar el auge de Stark Future y su exitosa gama Stark Varg para ver dónde se encuentra actualmente la energía en el mercado. Stark ha pasado rápidamente de una startup ambiciosa a una auténtica disruptora, y la Varg ha recibido elogios generalizados por ofrecer un rendimiento que realmente puede rivalizar, y en algunos casos superar, a las motos de motocross de gasolina tradicionales.
Y Stark tampoco está solo. Siguen surgiendo marcas eléctricas todoterreno más pequeñas, como Radian, sobre la que ya informamos. Si a esto le sumamos el auge de las bicicletas eléctricas orientadas a los jóvenes, que ya han demostrado ser exitosas a través de marcas como STACYC y la ya mencionada Oset, el paso de LiveWire parece menos una compra imprudente de eBay post-pub, y más un empujón para al menos meter un dedo en un pastel rentable.
El director ejecutivo de LiveWire, Karim Donnez, dijo:
« LiveWire fue pionero en el mercado de motocicletas eléctricas de carretera y esta adquisición nos permite aprovechar ese liderazgo a medida que nos expandimos al mercado todoterreno, continuando el viaje que comenzó con STACYC hace diez años ».
Por ahora no está claro exactamente cómo se verá el producto final, aunque LiveWire dice que llegará más información durante la segunda mitad de 2026.
La pregunta más importante es si esto marca el comienzo de un cambio industrial más amplio. Porque si bien el sueño de que las superbikes eléctricas premium reemplacen a las máquinas de gasolina todavía parece algo lejano, las motos eléctricas todoterreno parecen cada vez más el único área donde la tecnología realmente tiene sentido, tanto para los conductores como, potencialmente, para las empresas que intentan ganar dinero con ellas.
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