El estado estadounidense de Kansas está respondiendo a los vecinos de NIMBY, aprobando una nueva legislación destinada directamente a proteger sus pistas de carreras.
La Ley de Protección de Recintos de Deportes de Motor de Kansas hace lo que su nombre indica: proteger los recintos de deportes de motor establecidos de demandas civiles por ruido y tráfico, siempre que el circuito estuviera allí antes de que los residentes cercanos se mudaran.
El argumento es que si eliges comprar o construir junto a una vía existente, no puedes darte la vuelta y quejarte del ruido que hace una vez que te has mudado.
NIMBY (abreviatura de “Not In My Back Yard”) no es un problema exclusivo de Estados Unidos. Es igual de familiar en el Reino Unido, y la medida de Kansas demuestra que el problema no va a desaparecer. Según Forbes, la nueva ley podría cubrir alrededor de 20 lugares en todo el estado, bloqueando los reclamos de cualquiera que se moviera dentro de un radio de cinco millas después de que esas pistas ya estuvieran establecidas.
Sin embargo, el proyecto de ley tiene límites, como que la protección no se aplica si se considera que un circuito ha incumplido sus condiciones operativas (por ejemplo, funcionando fuera del horario permitido o si no ha albergado una carrera competitiva en los cuatro años anteriores a la construcción de las propiedades vecinas).
Incluso algunas de las pistas más conocidas de Estados Unidos no son inmunes. Laguna Seca ha enfrentado continuas disputas con los residentes locales por el ruido. Una legislación como esta no sólo preserva el patrimonio de las carreras, sino que reconoce el valor económico que estos lugares aportan a través de empleos, turismo y eventos.
De vuelta en el Reino Unido, es una historia familiar. Brands Hatch ha estado lidiando con quejas de vecinos durante años, lo que ha llevado a restricciones en su circuito GP, la sección más cercana a las casas circundantes. Eso significa que los días de carrera y de pista que utilizan el famoso trazado de GP están muy restringidos.
Donington Park podría ser el siguiente. Con alrededor de 4.500 nuevas viviendas planeadas en las cercanías, se podría repetir el mismo patrón.
Si el gobierno del Reino Unido adoptara un enfoque similar con respecto a Kansas, el futuro a largo plazo de algunas de sus sedes de deportes de motor más establecidas podría parecer mucho más seguro.
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