Por primera vez en su carrera en MotoGP, Fabio Quartararo correrá para otra marca en 2027, tras completar su tan esperado paso a Honda.
Como era de esperar, Quartararo ha sido confirmado como uno de los dos pilotos oficiales de Honda para el inicio de la era de 850cc la próxima temporada, sin embargo, aún no está claro quién será su compañero de equipo.
El cambio de Quartararo a Honda se confirmó menos de una hora después de que el fabricante japonés confirmara la incorporación de la estrella de Moto2 David Alonso. Pero a diferencia de Quartararo, aún no se ha anunciado en qué equipo competirá Alonso.
Alonso podría ubicarse junto a Quartararo, aunque un cambio a LCR tendría más sentido, permitiendo al novato de 2026, Diogo Moreira, pasar de LCR al equipo oficial HRC.
Quartararo, que ha tenido una figura frustrada en Yamaha durante varias temporadas debido a la falta de competitividad de la compañía, fue vinculado con un cambio a Honda incluso antes de que comenzara la temporada 2026. De hecho, un informe del primer día del Shakedown de Sepang sugirió que Quartararo ya había fichado por los rivales de Yamaha.
La llegada de Quartararo a Honda significa que sólo queda un asiento de fábrica por cubrir en toda la parrilla. Yamaha, Ducati, KTM y Aprilia han confirmado sus alineaciones de equipos de fábrica, lo que significa que es el segundo asiento de fábrica en Honda que está a la espera de ser anunciado.
Quartararo llegó a MotoGP en 2019 cuando fichó por el equipo Petronas Yamaha SRT. Quartararo ganaría tres carreras durante sus primeros dos años en el campeonato con el equipo, antes de pasar al equipo de fábrica Monster Energy Yamaha para 2021.
Quartararo aseguró el título en su primer año como piloto oficial, superando a su compañero de equipo más experimentado, Maverick Viñales. El piloto de 27 años finalmente terminó segundo en 2022 después de perder una ventaja de 91 puntos en la segunda mitad de la temporada ante Francesco Bagnaia de Ducati.
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