BMW Motorrad entrega las riendas del desarrollo al veterano ingeniero Josef Honeder

Josef Honeder asumirá el cargo de Jefe de Desarrollo de BMW Motorrad a partir del 1 de junio de 2026, haciéndose cargo de toda la dirección técnica de la marca en toda su futura gama de motocicletas.

La medida coloca a Honeder en el centro de todo, desde los conceptos iniciales hasta la ingeniería, las pruebas y el desarrollo continuo de nueva tecnología en las motos de BMW. Es un cometido amplio y que efectivamente le entrega las claves sobre cómo se diseñará, construirá y perfeccionará la próxima generación de motocicletas BMW.

Reemplaza a Christof Lischka, quien deja BMW Group después de supervisar un período que generó un flujo constante de nuevos modelos y actualizaciones en toda la gama.

Honeder no es nuevo en el ecosistema de BMW. Licenciado en ingeniería mecánica, aporta más de dos décadas de experiencia dentro del Grupo BMW en general, habiendo ocupado múltiples puestos de alto nivel relacionados con el desarrollo de vehículos y la ingeniería de sistemas de propulsión. Más recientemente, su atención se ha centrado en el desarrollo de sistemas de propulsión y suministro de combustible, un área que sigue siendo crítica a medida que los fabricantes hacen malabarismos con los objetivos de rendimiento y las regulaciones de emisiones más estrictas.

También existe un vínculo directo con las motos, ya que entre 2011 y 2013, Honeder ya estuvo integrado en BMW Motorrad, trabajando en varios programas de desarrollo. Su regreso sugiere un movimiento deliberado para combinar un profundo conocimiento de ingeniería automotriz con una comprensión del ADN de dos ruedas de la marca.

El nombramiento llega en un momento en el que BMW Motorrad se encuentra en medio de un impulso sostenido de productos, con nuevos modelos y actualizaciones llegando a un ritmo constante. Traer a alguien con la experiencia de Honeder indica un énfasis continuo en la evolución técnica, particularmente a medida que la industria se inclina más hacia la eficiencia, los sistemas de propulsión alternativos y la electrónica cada vez más compleja.

En resumen, esto no es sólo una reorganización en la cima, sino más bien un movimiento que probablemente dará forma a cómo se sienten, se desempeñan y evolucionan las motos de BMW en los próximos años.

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