Valeo y Hero MotoCorp han anunciado una nueva asociación dirigida directamente a uno de los temas de conversación favoritos y los mayores desafíos de la industria: hacer que las motocicletas sean más seguras sin que parezcan electrodomésticos.
Firmado en CES 2026 en Las Vegas, el Memorando de Entendimiento reúne al gigante francés de tecnología automotriz Valeo y Hero MotoCorp. Las dos marcas ahora desarrollarán conjuntamente Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ARAS) específicamente para vehículos de dos ruedas, de las gamas eléctricas y de gasolina de Hero.
La idea es tomar el tipo de tecnología de detección y percepción que ya está bien establecida en los automóviles, radares, cámaras y software inteligente, y adaptarla a las realidades de las dos ruedas, el tráfico mixto y los ciclistas que no quieren sentir que la bicicleta los regaña constantemente. Y ese último punto es importante, porque la ejecución es la parte complicada.
En el centro del proyecto se encuentra lo que las empresas describen como un “copiloto digital”, que crea un entorno de seguridad de 360 grados alrededor de la bicicleta. Valeo trae unidades de radar y cámaras de alta resolución capaces de monitorear lo que hay delante, detrás y a los lados, mientras que Hero integra los sistemas en plataformas que van desde viajeros de nivel básico hasta máquinas más premium y scooters eléctricos.
En términos prácticos, esto significa funciones basadas en radar, como advertencia de colisión frontal, advertencia de distancia, detección de ángulo muerto, asistente de cambio de carril y advertencia de colisión trasera. El sistema de cámara agrega detección de peatones, detección de carril, reconocimiento de señales de tráfico y advertencia de cambio de carril, con procesamiento de imágenes diseñado para seguir funcionando cuando la luz no favorece a los conductores.
Valeo dice que los sistemas de prueba de concepto ya están en funcionamiento, con un enfoque no sólo en proteger a los conductores sino también a los peatones y otros usuarios vulnerables de la vía, un punto cada vez más importante en el denso tráfico urbano.
Marc Vrecko, director ejecutivo de la División Cerebro de Valeo (no, en serio, ¡así se llama!), dijo que la asociación tenía como objetivo llevar tecnología de seguridad avanzada a un mercado de vehículos de dos ruedas en rápido crecimiento, mientras que Ram Kuppuswamy de Hero MotoCorp lo describió como un paso hacia hacer accesible una movilidad más inteligente y segura en toda la gama de la compañía.
Queda por ver si los ciclistas adoptarán plenamente las bicicletas que observan todo lo que hacen, pero la dirección del viaje es clara. Los automóviles seguirán a las bicicletas hacia un futuro ARAS, les guste o no a los ciclistas.
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