El equipo TAS Racing ha confirmado su alineación de pilotos del BSB para 2026, con el ex campeón mundial de Moto3 Danny Kent uniéndose a Rory Skinner a bordo de una Yamaha R1.
El fichaje de Kent significa que el equipo se está ampliando a una alineación de dos pilotos después de que Skinner fuera el único piloto del equipo en 2025.
Si bien no sorprende que TAS Racing y Skinner continúen su asociación, el cambio a maquinaria Yamaha es una especie de sorpresa, dado que el equipo cambió la BMW M1000 RR por la Panigale V4 R de Ducati el año pasado.
Skinner ha sido parte del equipo TAS Racing desde 2024, lo que significa que el campeonato de este año también será su tercera temporada consecutiva compitiendo con una moto diferente.
Kent, por el contrario, se quedó sin transporte al final de la temporada pasada cuando el equipo Mar-Train se retiró del BSB. La temporada 2026 será la tercera de Kent a bordo de una Yamaha, y el cuatro veces ganador de carreras del BSB, tres de las cuales llegaron en 2025, dijo lo siguiente sobre unirse a TAS Racing:
« Estoy muy contento y honrado de pilotar una Cheshire Mouldings Yamaha. En primer lugar, me gustaría agradecer enormemente a TAS Racing, Cheshire Mouldings y a todos los involucrados por darme esta oportunidad, y aunque es un equipo nuevo para mí, este será mi tercer año en una Yamaha.
« Volveré a trabajar con Chris Anderson como mi jefe de equipo, por lo que el objetivo es continuar como terminamos en 2025, y eso es ganar carreras ».
TAS Racing también continúa su asociación con Cheshire Mouldings por tercera temporada consecutiva en 2026; sin embargo, esa no es la única asociación importante que TAS Racing ha planeado este año.
El equipo también trabajará estrechamente con su ex piloto Michael Laverty, cuyo proyecto MLav Racing se convertirá en socio del equipo.
El director del equipo, Philip Neill, añadió:
“Estamos de vuelta con un equipo de Superbikes de dos pilotos que es más una minoría que ‘la norma’ estos días en BSB, por lo que es genial haber asegurado esto una vez más con dos pilotos consumados como Danny (Kent) y Rory (Skinner).
« El cambio a una maquinaria Yamaha es emocionante, pero no tan nuevo como se podría pensar. Comenzamos nuestro viaje de 27 años como TAS Racing corriendo una Yamaha en nuestro regreso a las carreras; además, mi primera moto de carreras propiamente dicha fue una Yamaha YZ80 y los primeros esfuerzos de mi padre Héctor (Neill) en el mundo de las carreras de ruta fueron con una Yamaha TZ, por lo que se podría decir que estamos regresando al punto de partida.
« Por último, pero no menos importante, es realmente fantástico confirmar a MLAV Racing como socio para 2026. Michael y yo hemos trabajado en esta idea durante mucho tiempo y después de pasar muchos años felices trabajando juntos en diferentes formas, estoy emocionado por lo que esta relación aportará al futuro del equipo ».
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