Parece que Repsol regresará rápidamente a los Grandes Premios, ya que la petrolera española se convertirá en el único proveedor de lubricantes para las categorías Moto2 y Moto3, según los informes.
Que Repsol forme parte del paddock de un Gran Premio de alguna manera es una gran noticia, pero estar involucrado en el campeonato del mundo sin asociación con Honda, es aún más destacable.
Esto se debe a que las dos marcas disfrutaron de una relación de 30 años en las carreras de Grandes Premios, con cientos de victorias logradas juntas, innumerables campeonatos y algunos de los mejores pilotos vistiendo los famosos colores de Repsol Honda.
Marc Márquez, Valentino Rossi, Mick Doohan, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Dani Pedrosa… Podría seguir, pero creo que ya entiendes la idea. Estos son sólo algunos de los pilotos más reconocidos y exitosos de este deporte que vistieron el mono de cuero Repsol Honda en algún momento de su carrera.
Repsol y Honda pusieron fin a su asociación al final de la campaña de MotoGP de 2024, antes de que este último acordara incorporar a Castrol como nuevo patrocinador principal del equipo de fábrica.
Repsol ahora parece dispuesto a reemplazar a Liqui Moly como proveedor exclusivo de lubricantes para las categorías Moto2 y Moto3, a pesar de que la compañía alemana inicialmente llegó a un acuerdo con Dorna para hacer precisamente eso hasta finales de 2027.
El informe de Motorsport.com afirma que el acuerdo se rescindirá anticipadamente, lo que permitiría a Repsol entrar en acción.
La diferencia entre MotoGP y las categorías inferiores es que cada fabricante puede elegir libremente su proveedor de lubricante. Sin embargo, en Moto2 y Moto3 todos los equipos deberán utilizar la misma marca como parte de un reglamento técnico unificado.
Repsol y Honda se separaron tras una racha estéril de resultados desde 2020 hasta finales de 2024, lo que sugería que Repsol, de alguna manera, estaba saliendo por la puerta en el momento adecuado.
Con posiblemente la moto más lenta de la parrilla durante ese tiempo, Marc Márquez dejó Honda para pasarse a Gresini Ducati para la temporada 2024, lo que agravó los problemas de la RC213V.
Pero Honda ha tenido un mini resurgimiento en 2025 y parece regresar al frente de la parrilla, aunque empresas como Ducati y Aprilia todavía parecen tener más rendimiento actualmente.
No está claro si Repsol está planeando este movimiento con la esperanza de volver a MotoGP en algún momento; sin embargo, convertirse en el único proveedor de lubricantes en Moto2 y Moto3 sin duda aumentará sus posibilidades.
Repsol no necesita más exposición, ya que es un nombre muy conocido en la industria de los lubricantes, pero eso es exactamente lo que obtendrá al hacerse cargo de la distribución de aceite en las categorías inferiores, al igual que los equipos de ambos campeonatos.
Crédito de la imagen: oro y ganso.
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