Las dos decoraciones de LCR Honda para la temporada 2026 de MotoGP se han revelado antes de la primera prueba oficial.
El programa de pruebas de LCR ya comenzó esta semana en Sepang, con la escudería italiana saliendo a pista con el debutante Diogo Moreira en el Shakedown de MotoGP de Sepang, una prueba reservada a debutantes y pilotos probadores (a excepción de los fabricantes concesionados de categoría D, que este año incluye únicamente a Yamaha, que puede rodar con sus pilotos en cualquier prueba no oficial).
El brasileño tuvo un comienzo difícil en Sepang, marcando solo un mejor tiempo de 1:59.930 en los dos primeros días, pero en el último día mejoró drásticamente hasta 1:58.338 y terminando por delante de su compañero novato y tres veces campeón de WorldSBK Toprak Razgatlioglu por poco más de 0,1 segundos.
La llegada de Moreira a LCR este año trae consigo un cambio de patrocinador en ese lado del garaje. El gigante asiático de los lubricantes Idemitsu había patrocinado una de las motos LCR desde que Takaaki Nakagami subió a la categoría reina en 2018, pero los orígenes sudamericanos de Moreira le retiraron el interés, por lo que HRC ha colocado a Pro Honda, la propia empresa de lubricantes de Honda, en el carenado y como patrocinador principal para 2026.
En el otro lado del garaje no hay ningún cambio, ya que Castrol sigue siendo el patrocinador principal de la moto de Johann Zarco. El francés tuvo una temporada 2025 de altibajos, pero incluyó esa memorable victoria en Francia. Oficialmente, su contrato lo mantendrá con el equipo en 2027, pero las mejoras de Honda a fines del año pasado lo convierten en una perspectiva atractiva, incluso para los pilotos que podrían ser lo suficientemente atractivos para Honda como para convencerlos de que dejen ir a Zarco un año antes para hacer espacio.
El tiempo lo dirá, pero la presión recae sobre el dos veces ganador de carreras de MotoGP desde el principio en 2026.
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