– L’association Prévention Routière a lancé une pétition en ligne pour généraliser le 30 km/h dans toutes les villes de France.
– Passer de 50 à 30 km/h en ville pourrait réduire le nombre d’accidents, la pollution et augmenter les chances de survie en cas de collision.
– Certains s’opposent à cette mesure, la jugeant inutile ou contraignante.
– Plusieurs grandes villes françaises ont déjà adopté le 30 km/h, avec des résultats mitigés.
Pourquoi abaisser la vitesse maximum en ville à 30 km/h ?
La proposition de l’association Prévention Routière de généraliser la limitation de vitesse à 30 km/h dans toutes les villes de France a suscité un débat. Actuellement, seules 400 signatures ont été recueillies sur les 1 000 attendues. Pourtant, la vitesse des véhicules motorisés est un facteur aggravant des accidents de la circulation.
Quels sont les avantages de passer de 50 à 30 km/h en ville ?
Passer de 50 à 30 km/h en ville pourrait avoir un impact significatif sur le nombre d’accidents et leur gravité. En roulant à 30 km/h, les conducteurs bénéficient d’un champ de vision plus large, d’une distance d’arrêt plus courte, et contribuent à réduire la pollution sonore et atmosphérique. De plus, un piéton a 90 % de chance de survie en cas de collision à 30 km/h, contre seulement 20 % à 50 km/h.
Quels sont les arguments contre cette mesure ?
Malgré ces avantages, l’association 40 Millions d’Automobilistes juge cette mesure « grotesque » et estime que les priorités devraient être ailleurs pour sécuriser les villes. Certains opposants soulignent également que rouler à 30 km/h au lieu de 50 km/h ne rallonge que de 6 secondes le temps nécessaire pour parcourir un kilomètre.
Quelles villes ont déjà adopté le 30 km/h ?
Plusieurs grandes villes françaises, dont Paris, Toulouse, Strasbourg, Lille et Grenoble, ont déjà adopté la limitation de vitesse à 30 km/h. À Paris, la vitesse moyenne est passée à 22,8 km/h après la mise en place de cette mesure. Cependant, les plus petites communes pourraient être plus réticentes à l’appliquer.
Quelles sont les perspectives pour cette mesure ?
L’association Prévention Routière espère faire du passage au 30 km/h un sujet prépondérant et vise à le faire adopter lors des municipales de 2026. Cette mesure, si elle est generalisée, pourrait contribuer à améliorer la sécurité routière et la qualité de vie en ville.