MotoGP pone fin a las apariciones de comodines desde el inicio de la temporada 2027, tras anunciar una serie de ajustes en el reglamento actual.
La decisión pondrá fin a una regla que había brindado a los fabricantes la oportunidad de probar nuevos materiales o desarrollar futuros prototipos.
Me viene a la mente especialmente Yamaha, ya que la empresa con sede en Iwata hizo varias apariciones comodín a finales de 2025 en un intento por desarrollar su nuevo M1 con motor V4.
Pero independientemente de dónde se ubiquen las marcas en el ranking actual de concesiones de MotoGP, eso ya no será posible. Significa que ya no veremos en la pista a personas como Dani Pedrosa de KTM o Aleix Espargaró de Honda en 2027.
No se dio ninguna explicación, pero esto significa que los pilotos de prueba solo tendrán oportunidades de competir en el futuro si reemplazan a un piloto lesionado.
La medida también podría reducir el nivel de interés de los pilotos que buscan un puesto de piloto de pruebas con la esperanza de utilizar salidas comodín para asegurarse un asiento de tiempo completo en MotoGP.
En el comunicado de prensa, MotoGP dijo que los comodines con motos de 850 cc tampoco están permitidos durante la actual temporada 2026. Si bien MotoGP prohibirá completamente los comodines a partir de 2027, no los eliminará en Moto2 o Moto3, ni eliminará el sistema de control de la presión de los neumáticos.
La lista completa de cambios fue revelada en un comunicado de la Comisión del Gran Premio, que decía:
“Los comodines en la categoría MotoGP ya no se permitirán a partir de la temporada 2027. Esto se aplicará a todos los fabricantes, independientemente de su rango de concesión.
“Se seguirán permitiendo comodines para las categorías Moto2 y Moto3.
« Los participantes comodín en la categoría MotoGP en 2026 no podrán utilizar máquinas de 850 cc con especificaciones de 2027, independientemente del rango de concesión del fabricante ».
MotoGP también está modificando su procedimiento de retraso en la salida, con la cuenta regresiva para la vuelta de calentamiento ahora programada para cinco minutos antes del reinicio, en lugar de tres minutos antes.
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