Ha sido una semana difícil para los sidecars en el TT, con múltiples accidentes que llevaron a la reducción de las carreras de tres ruedas este año mientras se lleva a cabo una revisión.
El anuncio de suspender la clase se produjo luego de una caída de los favoritos del evento, Ryan y Callum Crowe. Su accidente ocurrió el miércoles por la noche en Crosby, con el equipo elevándose en el aire sobre el Crosby Jump.
Las imágenes de los fanáticos del lugar (que se muestran arriba) parecían mostrar el atuendo levantándose sobre el salto y volteándose. Se informó que ambos hermanos Crowe estaban conscientes y hablaban después del accidente, y fueron trasladados al Hospital Noble en ambulancia.
Maria Costello MBE y Shaun Parker fueron el otro equipo con sidecar involucrado en un accidente, y ambos se salieron de la pista en Brandish durante la segunda vuelta de la primera sesión de clasificación.
Tras la cancelación de más participación en sidecars en 2026, el director del curso Gary Thompson habló con TT+ sobre cómo los organizadores del evento buscarán preservar el evento para 2027 y más allá.
« Tuvimos un incidente el miércoles por la noche que involucró a Callum y Ryan Crowe, que en cierto modo reflejó un incidente similar que tuvimos el año pasado con Pete Founds y Jevan Walmsley de Rhencullen », dijo.
“En ambos casos, el Sidecar se levantó, lo que apuntaba hacia el flujo aerodinámico, la aerodinámica.
“Afortunadamente, no terminó tan mal como podría haber terminado, nadie resultó gravemente herido.
“Pero en aras de la seguridad de los competidores, de los oficiales, de los comisarios y del público en general, hemos decidido suspender la acción con Sidecar en el TT para este año.
« Una vez terminado el TT, haremos una revisión completa, tanto técnica como operativa, con los equipos Sidecar y con nuestro personal técnico sólo para ver qué podemos hacer para preservar la categoría, hacerla más sostenible y más resistente para el futuro ».
« Sólo queremos hacer un balance. No es el lugar para dudar, para tomar riesgos, así que sólo queremos hacer un balance, reunir a todos, tener un proceso de consulta y hacer lo que podamos para preservar la clase.
« Todos queremos ver Sidecars, queremos preservar la clase y tener un proceso de consulta, discutir qué se puede hacer y, con suerte, mejorar las cosas para Sidecars en el futuro ».
No está claro en este momento cómo los organizadores del evento protegerán el futuro de las carreras con sidecar en el TT. Dicho esto, dado que el accidente de los hermanos Crowe es un reflejo del accidente anterior de 2025 que involucró a Founds y Walmsley, es probable que se tomen algunas medidas para ayudar a reducir el riesgo de levantamiento de trajes. Queda por ver si ese riesgo se mitiga imponiendo restricciones a ciertos diseños aerodinámicos o reduciendo la velocidad de los sidecars en partes de alto riesgo de la pista.
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