Las bicicletas que tienen cerca de 40 años generalmente no permanecen sin usar, pero ese es el caso de esta Yamaha XT500 aún nueva.
Disponible a través de RM Sotherby’s, esta XT500 antigua se construyó inicialmente para el mercado francés y se suministró al concesionario de motocicletas parisino Leuridan Motos et Cycles.
Yamaha presentó por primera vez la XT500 en 1975, y la producción del modelo continuó hasta 1989. Este modelo en particular, que se cree que es una edición de 1986, saldrá a la venta el 18 de octubre en Munich, Alemania.
Está propulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 499 cc acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades. Aún marcando cero kilómetros en el odómetro, la bicicleta, como nueva, deberá someterse a un ensamblaje riguroso antes de poder conducirla o, muy probablemente, almacenarla como objeto de colección.
Los faros, los intermitentes, el odómetro y el manillar deben montarse en la bicicleta, al igual que el neumático delantero. Afortunadamente, se proporcionan todas las piezas necesarias, como puede ver en las imágenes a continuación.
La Yamaha XT500 de 1986 presentaba amortiguadores traseros gemelos, horquillas de largo recorrido y frenos de tambor delanteros y traseros. Los neumáticos con tacos ayudan a soportar las ruedas delanteras de 21 pulgadas y las traseras de 18 pulgadas de la bicicleta.
La Yamaha XT500 dominó las primeras versiones de los florecientes rallyes transafricanos que tuvieron lugar a finales de los 70 y principios de los 80, como París-Abidjan-Niza y París-Dakar. La moto se matriculó por primera vez en 1988, a pesar de que hasta el momento nunca había visto la carretera.
Según RM Sotherby’s, la estimación de la bicicleta oscila entre 15.000 euros (13.000 libras esterlinas) y 25.000 euros (21.500 libras esterlinas).
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