El Campeonato del Mundo de Supersport está cada vez más cerca de acoger la implicación de KTM, después de que la marca austriaca pusiera en pista su 990 RC R la semana pasada.
El ex piloto de MotoGP y actual piloto de pruebas de KTM, Jonas Folger, montó la mayor gama de motos deportivas actuales de la fábrica austriaca, que también incluye la RC 390, RC 200, RC 125 y la RC 8C exclusiva para pista, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia la semana pasada, según informó la publicación italiana GPOne.
Fue una de las primeras pruebas para el 990 RC R (también disponible en una variante ‘Track’, en la foto de abajo) en versión Supersport, aunque su kit de carrera aún no está homologado para competir en el campeonato mundial. Esto se espera para 2027, cuando el equipo Freudenberg, que hasta el año pasado corrió RC 390 en la clase World Supersport 300 (que ha sido reemplazada para 2026 por una nueva categoría World Sportbike), correrá con las motos.
Por el momento, el proyecto se encuentra en sus primeras etapas, pero 2026 será el primer año desde 2016 (el último año antes de que la clase 300 llegara al paddock) en el que KTM no tendrá presencia en ninguna clase de la clasificación de WorldSBK.
Una llegada a World Supersport el próximo año, por supuesto, corregiría eso para 2027, y sería el debut de KTM en la categoría. Supersport, por cierto, ha visto debutar varias marcas en los últimos años, especialmente desde la introducción de las reglas de ‘Próxima Generación’, incluidas las marcas chinas QJMotor y ZXMoto.
La 990 RC R también tendría el segundo motor de mayor cilindrada (947 cc) de su clase, sólo por detrás de la Ducati Panigale V2 de 955 cc que ganó el título en 2023 con Nicolo Bulega y luego nuevamente con Adrián Huertas en 2024.
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