El Campeonato de Europa de Moto2 está lanzando un nuevo programa de incentivos destinado a atraer a más naciones subrepresentadas al paddock.
Desde hace varios años, la máxima categoría del ciclismo está dominada por sólo dos países: España e Italia. Excepto en 2021, cuando el francés Fabio Quartararo ganó la corona, tenemos que remontarnos al título mundial de Casey Stoner en 2011 con Honda para encontrar la última vez que el título de MotoGP lo ganó un piloto que no era de España o Italia.
Eso, al parecer, es algo que la FIM Europa quiere cambiar.
De 2026 a 2028, los equipos podrán acceder a apoyo financiero si fichan y triunfan con pilotos de países con más de 100.000 habitantes pero con menos del 10% de representación en MotoGP, Moto2 y Moto3 al inicio de la temporada. El esquema se aplica solo si el corredor nunca antes ha sido inscrito permanentemente y tiene 18 años o menos el 1 de enero del año de la carrera.
Si el piloto de un equipo gana el Campeonato de Europa de Moto2 y consigue al menos cuatro victorias en carreras, el equipo recibirá “100.000 €”. La estructura de premios existente se está eliminando.
También hay un nuevo programa de incentivos para los pasajeros. Los pagos se realizarán en cada carrera a los corredores que cumplan con las mismas reglas de elegibilidad y terminen dentro del top 10. El desglose completo de los incentivos para corredores está disponible a través del enlace oficial.
Según los organizadores, “cada uno de estos incentivos está diseñado para reforzar el apoyo ofrecido a los países y pilotos que están infrarrepresentados en el Campeonato del Mundo de MotoGP”. La idea es ampliar el acceso y mejorar las oportunidades para los pasajeros, sin importar de dónde vengan.
Actualmente, sólo España e Italia superan el umbral del 10 por ciento.
Aclarando la medida, un comunicado de la FIM dice:
« Se concederán incentivos a los pilotos que sean nacionales de países con una población oficialmente reconocida de más de 100.000 habitantes y que, al inicio de cada temporada, tengan menos del 10 por ciento de representación en el paddock de MotoGP, en MotoGP, Moto2 y Moto3. Están disponibles sólo cuando el piloto no ha sido previamente inscrito permanente en el Campeonato Mundial de Moto3 o Moto2, y el piloto debe tener 18 años o menos el 1 de enero del año en el que ellos compiten”.
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