KTM ha ofrecido una primera visión de su nuevo motor MotoGP 2027, con las primeras carreras de dinamómetro oficialmente completadas.
KTM, que llegó a la escena en MotoGP hace casi diez años, ha demostrado ser una de las marcas más rápidas en desarrollo, aunque las victorias de la raza han demostrado ser difíciles de llegar últimamente.
KTM se unió a MotoGP a tiempo completo en 2017, y para fines de 2018, tenía su primer podio. A finales de 2020, tuvo su primera victoria en la serie gracias a Brad Binder, una hazaña impresionante considerando que las marcas más establecidas como Honda, Yamaha y Ducati estaban dominando el deporte.
Sin embargo, KTM no ha ganado un Gran Premio desde 2022 cuando Miguel Oliveira llevó su máquina Tech3 al paso superior del podio en Tailandia. Pero 2027 proporcionará una especie de reinicio para cada equipo y fabricante, ya que se llevarán a cabo cambios importantes en las reglas, incluidos los motores de 1000cc que disminuyen a 850cc. Esos motores también se ejecutarán con combustible no fósil al 100 por ciento, que es otro de los muchos cambios.
Con el desarrollo de los nuevos motores bien en marcha, KTM se ha convertido en la primera compañía en ofrecer una visión de su futuro de carreras y el de MotoGP. KTM lanzó un breve video en YouTube que nos dijo muy poco. Aunque KTM confirmó que Dyno Runs ya se ha completado en su sede en Austria.
Pit Beirer, director de KTM Motorsports, dijo:
« Estoy extremadamente feliz de que ya podamos encender el futuro de MotoGP en septiembre de 2025. Estamos en un horario perfecto para poner en marcha la bicicleta completa muy pronto. Hemos empacado todo lo que hemos aprendido durante los últimos años de participación de MotoGP en este motor y estoy muy seguro de que esta obra de arte se convertirá en una comparación en las temporadas en las temporadas para venir de 2027. Quiero agradecer a la Factory y a todo el equipo detrás del proyecto por el proyecto de este proyecto. ».
El MotoGP indonesio del fin de semana pasado fue la mejor ronda del año para el equipo de Factory Red Bull KTM, con Pedro Acosta terminando segundo antes de la compañera de equipo Binder en cuarto.
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