Jason O’Halloran ha vuelto a donde todo empezó para el australiano, tras firmar un acuerdo con Honda para la temporada 2026 del BSB.
El ex piloto de McAMS Yamaha dejó BSB a finales de 2024 con la esperanza de convertirse en campeón mundial del Campeonato Mundial de Resistencia FIM. Eso es exactamente lo que O’Halloran logró junto con sus compañeros de equipo Karel Hanika y Marvin Fritz para el equipo YART Yamaha.
El regreso de O’Halloran al BSB lo verá reemplazar a Tommy Bridewell, quien recientemente dejó Honda antes de unirse al nuevo equipo Superbike Advocates con una Ducati.
El primer acuerdo de fábrica de O’Halloran en BSB fue con Honda, pero sus mejores años llegaron a bordo de la Yamaha R1 de 2019 a 2023.
Hablando sobre su regreso al BSB con Honda, O’Halloran dijo:
« A finales de 2024 decidí dejar el BSB por varias razones, pero el factor principal fue la oportunidad de ir e intentar convertirme en Campeón del Mundo, que cuando era niño siempre fue el máximo sueño. Así que cuando llegó la oportunidad pensé: ‘Si no voy ahora, probablemente no lo haré’. Así que haber ido a EWC y realizar ese sueño de la infancia es increíble.
« Por supuesto, siempre supe en el fondo de mi mente que quería ganar un campeonato en BSB. Y ahora que marqué la casilla EWC, es hora de marcar la casilla BSB. Definitivamente hay asuntos pendientes, desde los años de Covid, he ganado más carreras que nadie y solo estaba preparado para regresar si sabía que podía luchar por más.
« Ahora vuelvo con el equipo donde empezó todo para mí. Mi primer contrato de fábrica fue con Honda y ellos me proporcionaron el trampolín sobre el que construir mi carrera. Así que cerrar el círculo y volver al BSB como Campeón del Mundo y volver al equipo donde empezó todo, esa es la guinda del pastel ».
Además de confirmar el fichaje de O’Halloran, un comunicado de prensa de Honda Racing confirmó su alineación completa de pilotos para 2026, con algunas caras conocidas que regresan al redil.
En las carreteras, Dean Harrison volverá a liderar la carga del fabricante japonés. Harrison ganó ambas carreras de Superstock en el TT de la Isla de Man en 2025 con Honda, y nuevamente se le unirá John McGuinness MBE.
McGuinness ha ganado 23 carreras en el TT y en 2026 celebrará 30 años compitiendo en el legendario autódromo. También hará su carrera número 100 en la North West 200.
Al hablar de la temporada 2026 y su entusiasmo por seguir compitiendo, McGuinness dijo:
« He estado en un viaje que no ha dejado de dar; ¡ha sido como el día de Navidad una y otra vez! La posición en la que estoy es única, poder seguir adelante, seguir a las velocidades que estamos logrando y seguir teniendo la oportunidad de ir y andar en bicicleta, es único, y no podría estar más orgulloso de seguir adelante y ser parte de este equipo.
« Todavía puedo marcar los tiempos, no hay nadie más llamando a la puerta, y quiero seguir haciéndolo, no hay dos maneras de hacerlo. Obtuvimos puntos en Superstock, y te digo que no los dan gratis; es una categoría muy, muy difícil para competir. Subimos al podio en el Noroeste en 24 y un podio nuevamente en el TT sería la guinda del pastel ».
De regreso al BSB, O’Halloran estará acompañado por Ryan Vickers, quien regresa a la serie después de una difícil temporada de novato en WorldSBK con el equipo Motocorsa Ducati. En el Supersport británico Honda Racing volverá a contar con Jack Kennedy a bordo de su CBR600RR. Kennedy ganó el título con Honda en 2024 antes de terminar tercero en 2025.
Como joven medio de comunicación independiente, , carlosmartinezmoral.es necesita tu ayuda. Apóyanos siguiéndonos y marcándonos como favoritos en Google News. Gracias por tu apoyo.