Honda se está preparando para probar su prototipo de MotoGP 2027 como parte de una prueba de dos días el miércoles y jueves en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.
Significa que Honda también estrenará su nuevo motor de 850 cc, según los informes, lo que la convierte en la segunda marca en hacerlo después de que KTM presentara recientemente su nueva unidad de potencia en Jerez.
El cambio de motores de 1000 cc a 850 cc marca uno de los mayores cambios reglamentarios jamás realizados en MotoGP, que se llevará a cabo junto con otros ajustes en la forma en que los equipos compiten. La aerodinámica reducida, la prohibición de dispositivos de altura de manejo y el uso de combustible 100 por ciento no fósil son algunos de los otros cambios de alto perfil que se llevarán a cabo.
Pirelli también reemplazará a Michelin como único proveedor de neumáticos para MotoGP, y este último se dirigirá al Mundial de Superbikes, donde reemplazará a Pirelli.
Pero volvamos a la prueba de esta semana para Honda, que es muy importante ya que la compañía japonesa está intentando equilibrar su desarrollo para 2027, sin dejar de mejorar su nuevo prototipo para 2026.
El piloto de pruebas Aleix Espargaró liderará el desarrollo de la máquina del próximo año, mientras que Takaaki Nakagami llevará a cabo la mayor parte del trabajo en lo que respecta a la moto de 2027.
Según informes de Motorsport.com, el nuevo motor de 850 cc se montará dentro de una moto base y utilizará neumáticos que Pirelli está desarrollando para su debut en MotoGP en 2027.
Lo que esta prueba también dará a Honda es una ventaja sobre sus rivales (excepto KTM) a la hora de probar los nuevos neumáticos Pirelli. No se espera que Ducati, Aprilia y Yamaha prueben los neumáticos Pirelli de MotoGP hasta 2026.
Pirelli espera realizar dos pruebas con prototipos de 2027 y la alineación completa de pilotos de MotoGP en 2026, estando la primera de ellas prevista para junio. Se espera que el otro tenga lugar en septiembre.
Crédito de la foto: Oro y ganso.
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