El nuevo prototipo de MotoGP de 850 cc de Ducati ha sido visto probando por primera vez.
Ducati ha sido vista probando su nuevo prototipo de MotoGP de 850 cc en Misano, con Michele Pirro llevando a cabo el desarrollo de la máquina de 2027.
Esto significa que Ducati es ahora el tercer fabricante conocido que ha presentado su prototipo de MotoGP 2027, detrás de KTM y Honda.
Las imágenes y el vídeo publicados por GPOne.com mostraron a Pirro montando una Desmosedici ‘GP27’, con el tan esperado motor de 850 cc, una aerodinámica revisada y neumáticos Pirelli antes de los cambios reglamentarios del próximo año.
Ducati confirmó a Crash.net que la moto que pilotaba Pirro era de hecho el prototipo de 850 cc del próximo año. Pirro fue visto probando la nueva máquina durante una prueba de la V2 Champ Academy en Misano.
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Si bien esta fue la primera vez que la nueva máquina de Ducati fue vista probando, eso no significa que la moto no haya participado antes en pruebas privadas. Sin embargo, eso significa que sólo quedan Yamaha y Aprilia para mostrar sus nuevos prototipos de 850 cc en la pista.
Hasta ahora Pirro ha llevado a cabo el desarrollo de la nueva máquina, aunque se espera que el favorito al título mundial de Superbikes, Nicolo Bulega, se una a su compatriota italiano para probar la moto del próximo año a partir de junio.
El director del equipo Ducati MotoGP, Davide Tardozzi, estuvo entre los presentes en Misano el lunes, donde el clima húmedo interrumpió el tiempo en pista. La prueba V2 Future Champ Ducati Academy continúa hoy (martes 14 de abril).
Pirelli actualmente apoya las pruebas de desarrollo individuales de 850 cc por parte de los fabricantes, mientras se prepara para reemplazar a Michelin como único proveedor de neumáticos para MotoGP. Ese cambio hará que Michelin pase al Mundial de Superbikes, donde reemplazará a Pirelli.
Está previsto que los pilotos de MotoGP a tiempo completo tengan su primera experiencia con la maquinaria y los neumáticos del próximo año durante una prueba oficial posterior a la carrera en Brno en junio. A medida que avanza el año, se espera que los equipos de MotoGP cambien gran parte de su enfoque, si no toda su atención, hacia las motos de 2027.
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