Fabio Quartararo a Honda, Jorge Martín a Yamaha y Pedro Acosta a Ducati: estos son algunos de los rumores que ya circulan para MotoGP 2027, a pesar de que la campaña 2026 ni siquiera ha comenzado.
Quartararo, Martín y Acosta son tres de los nombres más importantes del deporte actual, pero existe una posibilidad real de que los tres usen nuevos colores en esta época el próximo año. Motorsport.com Recientemente se informó que Quartararo se uniría a Honda en un contrato de dos años, pero la estrella de Yamaha ha dicho desde entonces que aún no se ha llegado a un acuerdo, aunque ha tenido conversaciones con la compañía japonesa.
Que Quartararo se una a Honda sería enorme, no sólo porque es campeón del mundo, sino porque haría que Yamaha perdiera a su mejor piloto frente a su mayor rival.
Lo que eso haría es abrir una fábrica en la empresa con sede en Iwata, que, según Motorsport.compodría ser ocupado por el campeón de MotoGP de 2024, Martin. Firmar por Yamaha, tal como está, probablemente significaría montar una moto menos competitiva que la Aprilia RS-GP.
Pero si Yamaha tiene una buena temporada 2026, respaldada por el sólido rendimiento de su nuevo motor V4, entonces podría convertirse instantáneamente en un destino muy deseable de cara a las nuevas regulaciones en 2027.
El potencial tiovivo de pilotos de MotoGP no estaría completo sin mencionar a Pedro Acosta, a quien se ha relacionado fuertemente con un cambio al equipo oficial Ducati. Eso no sería reemplazar a Marc Márquez, sino unirse al actual campeón del mundo, creando posiblemente la mejor pareja de pilotos desde Jorge Lorenzo y Valentino Rossi en Yamaha.
Acosta ha estado vinculado a Ducati desde hace algún tiempo, y si se muda al equipo oficial junto a Márquez, reemplazaría a Francesco Bagnaia, quien no hace mucho era el chico de oro de la marca Borgo Panigale gracias a sus títulos consecutivos.
Ver a Bagnaia competir para alguien que no fuera Ducati habría sido impensable hace apenas un año, pero parece una posibilidad genuina de cara a 2027. Por supuesto, Bagnaia podría encontrar un asiento en uno de los equipos satélite de Ducati, si es reemplazado por Acosta, aunque Yamaha podría tener dos asientos de fábrica libres, decide no volver a fichar a Alex Rins, y si Quartararo se dirige a la puerta de salida. Se podría imaginar que Aprilia también podría ser una opción para Bagnaia si Martin se marcha.
Marc Márquez continúa donde lo dejó en los test
Si bien los rumores fuera de la pista sobre pilotos que van a nuevos equipos pueden estar dominando los titulares, en la pista fue la misma historia que gran parte de 2025 en el día inaugural de las pruebas oficiales en Malasia. Esto se debe a que el nueve veces campeón del mundo Marc Márquez terminó el primer día del test de Sepang más rápido a bordo de su Desmosedici GP26.
Su compañero piloto de Ducati, Fabio Di Giannantonio, fue el segundo más rápido por delante de Maverick Viñales de KTM.
Crédito de la foto: Oro y ganso.
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