La empresa sueco-española de motocicletas eléctricas Stark Future parece estar en auge en estos momentos. Recién después de la noticia de que registró ganancias récord a principios de este año, competirá en varias competencias todoterreno y, según se informa, está trabajando en un modelo de carretera.
En declaraciones recientes a MCN, el fundador y director ejecutivo de Stark Future, Anton Wass, dijo que cree que su empresa es capaz de ofrecer motocicletas de carretera que son « significativamente mejores » que las motocicletas de gasolina « en todas las categorías principales ».
Esa es una afirmación audaz. Y Wass es menos comunicativo sobre cuándo Stark realmente planea entregar dicha bicicleta de carretera.
Mientras tanto, la empresa también se centra en lo que ya hace bien: motos de cross eléctricas.
La máquina de motocross Varg de la compañía ha estado ganando elogios desde su presentación hace aproximadamente cuatro años. Relativamente ligero y potente, el vehículo eléctrico resuelve uno de los grandes problemas a los que se enfrentan los todoterreno: el ruido.
La mayoría de las veces, el ruido es la principal razón por la que los residentes cercanos se quejan de los centros de equitación todoterreno o de las pistas para motos de cross.
Pero Stark no sólo fabrica bicicletas que puedan hacer felices a las abuelas. También pretende competir seriamente. La semana pasada, por ejemplo, el Campeonato Mundial de Supercross FIM anunció que un equipo Stark Future participaría en el Campeonato Mundial de Supercross 2025.
Según un comunicado de prensa, « Stark Future competirá junto y contra algunos de los equipos de supercross más conocidos y experimentados ».
En otras palabras, su equipo no competirá sólo contra otras bicicletas eléctricas. El objetivo, según Wass, es « demostrar que los motores eléctricos pertenecen al mismo escenario que los motores de combustión ».
« Estamos aquí para competir al más alto nivel », continuó Wass. « Sabemos que somos rápidos, por lo que será un desafío realmente emocionante competir con los mejores equipos y corredores que el deporte tiene para ofrecer ».
La temporada mundial de Supercross 2025 comienza con el GP de Malasia en Kuala Lumpur el 18 de octubre.
Esto se suma a las noticias que compartimos en marzo sobre la participación planificada de Stark en una nueva clase exclusivamente eléctrica en la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Motocross.
Aunque Stark ha dicho que preferiría competir contra máquinas de gasolina, como pretende hacer en el Mundial de Supercross. Puede ser que a raíz de las noticias de World Supercross, Stark cumpla su deseo y se le permita competir en la serie habitual de MXGP.
Mientras tanto, lejos de la tierra, Stark tendrá una gran montaña que escalar. Los motociclistas no tienden a aceptar los grandes cambios con entusiasmo, por lo que incluso si la compañía realmente es capaz de ofrecer una bicicleta de calle que compita legítimamente contra rivales impulsadas por ICE, aún puede tener dificultades para encontrar suficientes compradores.
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