Imprevisible, el mercado automovilístico francés se recupera en febrero pero el futuro sigue siendo incierto.

Les ventes ont repris en février, enregistrant une augmentation d’environ 13% par rapport à l’année précédente. Cependant, cette reprise est comparée à un mois de février 2023 décevant. Malgré cette hausse, le niveau général des ventes reste en deçà de celui d’avant la pandémie de Covid-19.

Notons que la Peugeot 208 se positionne en tête du classement des ventes. Les perspectives pour l’année 2024 restent incertaines, avec une diminution des commandes qui suscite des inquiétudes quant à l’évolution du marché.

En febrero, se observa una recuperación en el mercado automovilístico francés, lo que representa una señal alentadora para los fabricantes y los concesionarios.

Sin embargo, es importante tener en cuenta que este crecimiento está influenciado por el mal desempeño de febrero de 2023, lo que atenúa en cierto modo esta mejora.

A pesar de estos signos positivos, el retorno a la normalidad previa a la pandemia de Covid-19 aún no es una realidad, dejando a la industria en una situación de incertidumbre.

Desde el inicio de la pandemia, el mercado francés ha experimentado una disminución de aproximadamente el 20% en sus ventas, lo que ha sido un golpe duro para el sector. A pesar de los esfuerzos realizados, las ventas nunca lograron recuperar los niveles previos a la crisis.

Actualmente, se observa que hay miles de vehículos electrificados de segunda mano disponibles para la venta, lo que refleja un mercado en pleno cambio.

En febrero, las ventas de coches nuevos aumentaron un 12,96% en comparación con febrero de 2023, lo que es una buena noticia para la industria. En total, se matricularon 142,597 coches nuevos el mes pasado en Francia, acompañados de 30,642 vehículos comerciales ligeros.

También se observa un impulso en la transición energética, con la participación de los coches eléctricos aumentando del 14,4% al 17,3% en tan solo dos meses.

El ranking de ventas es evidente: el modelo más vendido ha sido el Peugeot 208 con 18,402 matriculaciones, seguido de cerca por el Renault Clio, que ocupa el segundo lugar con 12,827 matriculaciones.

En tercer lugar, el Dacia Sandero completa el podio con 12,731 matriculaciones, confirmando así el atractivo de los vehículos económicos.

Según la entidad Mobilians, se registraron 1.6 millones de pedidos en 2023, lo que representa una disminución del 9% con respecto al año anterior. Se trata del nivel más bajo de pedidos desde 2015, un dato preocupante para el futuro del mercado.

Varios grandes fabricantes prevén una estabilidad o incluso una disminución del mercado automovilístico francés en 2024, lo que anima a adoptar un enfoque prudente en este contexto.